Bentley Arnage（宾利·雅致）车系面世至今已经足足十年，宾利决定为雅致车系推出最后一款限量型号——Bentley Arnage Final Series。

    仅限量生产150台的Bentley Arnage Final Series，动力部分为6.75L V8双涡轮增压发动机，可输出500bhp的最大马力和1000N·m扭力峰值；ZF六前速自动挡，FR驱动布局。

  0-100km/h加速5.5秒，极速288km/h。宾利将在下周巴黎车展正式发布这款“最后的雅致”。

     布加迪威龙爱马仕特别版被誉为世界上最快的量产车，全车售价高达4300万元，与布嘉迪威航16.4普通版相比，布加迪威龙爱马仕特别版由布加迪提供技术，久负盛名的奢侈品品牌爱马仕提供内饰及整车风格的设计的。

     早在第一次世界大战之前，埃托里?布加迪，这位热爱法国和马匹的人，就选中爱马仕来为其马厩里那些纯种马量身定做各种鞍具。在圣奥诺雷路24号的鞍具工场里，订单目录里清楚地记载了这位顾客和艺术鉴赏家热切渴望得到的东西——轻量级英式马鞍、无缝式女士侧骑马鞍、双马马车套具、带号角的马鞭、英式马匹披挂、在羊毛面料上剪下的花押字EB（埃托里?布加迪的名字缩写），等等——无不证明了他的那句名言：“任何物品，再精致、再昂贵都不为过。”在这些订购物品的条目上通常都能看到埃米尔?爱马仕亲笔签名：那段时间，埃米尔和他的哥哥共同掌管着爱马仕兄弟工场，而且会按照布加迪订单，亲自监督这些产品的加工生产。

       作为一个成就卓著的马具生产商，埃米尔还对当时的一种新式冒险颇感兴趣......那就是汽车。1914年末，他因公事到了北美，参观了底特律的福特汽车厂。受加拿大军方的特许，福特T Torpedo系列汽车的软质顶棚上使用了拉链，这种具有革命性意义的新装置引起了埃米尔的极大兴趣，之后他很快取得了这种设计在法国的专利权。一种基于相互理解和相互信任的紧密联系，对马匹的热爱和对汽车的迷恋——那位机械领域的天才发明家兼设计师与他最钟爱的这位马具制造专家的交汇点就是从这里构筑起来的 。

        1920年见证了爱马仕公司的一个具有决定性意义的转折点：埃米尔成为这个家族企业的唯一掌管人，从此开始大胆开拓产品，并始终坚持多样化的经营策略。此时，在为驾车兜风提供舒适与优雅体验方面，爱马仕已经成为业内领先的配具专家，并由此确立了它的标志地位。在旅行用具交易会上，该公司的展台上总是摆满了各式做工精美、设计实用、款式新颖的搭配品——舒适的驾车服装、带口袋的厚毯子、饮料罐、鞋子或化妆用具、旅行用时钟、璧间真空的保温瓶、车上装饰品、散热器盖帽等等——琳琅满目的产品总是成为当天最热门的公众话题。

 一种圆提手的袋子——被称为sac haut à fermeture Éclair（“带拉链的长手提袋”）或者sac pour l’auto（“旅行袋”），自1923年起就广受关注——第一种使用了安全拉链的行李包。其圆润的线条轮廓再现了布加迪汽车上“马蹄形散热器”那种优雅独特的护栅设计——从而再度将两家企业联系起来。1930年，爱马仕的时装部隆重推出了一款名为“布加迪”的女装，这款运动套装设计大胆，全部采用皮革面料，彰显出爱马仕时装的前卫精神。

     1929年，埃托里在爱马仕工场订购了一款精美的旅行箱，用以安装在布加迪Royale系列的第一台汽车上，与查尔斯?T?韦曼（Charles T. Weymann）设计的车体完美契合。这款旅行箱选用了耐磨的黄色母牛皮，于1929年6月完工，凸起的上盖轮廓圆润，中央还标有“EB”的名字缩写。加上爱马仕这一“点睛之笔”，这台轿车在巴黎优雅车展（Paris Concours d’Elegance）上成功地以该展会的最高价售出。

1937年春，在法国朱昂莱班（Juan-les-Pins）举办的顶级优雅车展（Tournoi de super-élégance）上，一台布加迪Atlantic 57S coupé赢得了最高荣誉奖。评审委员会还特别提到了这台车的内部设计，对其赞誉有加。其中的烟灰盒、真空保温瓶和旅行箱都是爱马仕以猪皮为材料精工制作而成的。

如今，这两家以优雅风格和精湛做工见长的顶尖品牌已经成为经典传奇。但是时至今日，激励它们不断前进的价值理念依然保持着无限活力，并可追溯到埃米尔和埃托里当年的亲身实践里——优雅、舒适、速度、力量和安全保障，这就是他们毕生矢志追求的目标。他们都珍视创新的价值，打破常规、锐意进取，并把无限的精力投入到对日常物品的改进和修饰工作上。两大品牌都积极尝试着把传统和现代融为一体，并在诸多方面找到了契合点，而此处则是在皮革制品上。2008年，它们的名字再度联结在一起，自此揭开了这一美妙故事的新篇章…… 

       布加迪威龙?爱马仕特别版（Bugatti Veyron Fbg par Hermès），将布加迪汽车优异的机械性能与爱马仕的专业经验及其技艺精湛的手工艺联系起来。在与爱马仕的合作过程中，设计师加布里埃尔?佩兹尼（Gabriele Pezzini）把爱马仕的鲜明风格融入到布加迪威龙16.4（Bugatti Veyron 16.4）的设计之中，愈发彰显出这款汽车的独特气质。

这款顶级跑车拥有一系列非凡特色：发动机的机械性能超乎想象，功率足有1001马力；车身轮廓在简洁低调中又不失其真我个性，体现出各种卓越的性能，代表了工程学和设计领域的最高境界。当然首要的一点就是这些优异之处在每个布加迪车主心中激发出的喜悦心情。

时速最高可达407公里/小时，这款跑车的魅力无人能挡，这在很大程度上要归功于制造商在采用最精湛的赛车制造技术的同时，又不忘顾及日常驾车的操作舒适感，两者的完美结合可谓独一无二。4个涡轮增压器把汽油压入含有64个阀门的16缸“W”型发动机，最大输出功率可达1001hp/6000rpm。8公升排气量，在2200-5500转/分时，最大扭矩达到1250牛顿米。全时四轮驱动，凭借超凡的动力系统，这款跑车的反应速度超乎想象，从0到100公里的加速时间仅需2.5秒。

得益于先进的导航技术和宇航科技，布加迪威龙16.4是目前世界上速度最快的量产车。这款车还配备有优质的刹车系统，减速能力无与伦比，进而为汽车行业确立了一个全新基点。配合8活塞一体成型刹车卡钳，精钢活塞头加钛金属活塞筒，陶瓷制过热保护罩，碳纤维刹车盘可使刹车压力达180bar。在时速200公里时使用刹车时，汽车尾翼会在0.4秒内倾斜成113度角，起到减速板的作用，进而使布加迪威龙16.4本来就很卓越的制动系统更显优势。这对减速板可以产生多达300千克的下垂力，从而有效减少汽车尾部的上飘，显著增加了后轴的制动力矩。时速400公里时，紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。卓越的制动功能使得这款世界顶级跑车挑战了物理工程学目前的能力界限，驾车者和乘客才得以享受到一种激荡人心的全新体验。

此外，这款跑车的设计立场也与其它跑车迥然相异：各式新颖的结构特色和精湛的表面整饰效果一定会让眼光最挑剔的顾客都为之心驰神往。爱马仕和设计师加布里埃尔?佩兹尼精心设计了这款跑车的内外装饰，进而打造出布加迪威龙16.4的超凡新款：这就是布加迪威龙?爱马仕特别版。

布加迪威龙?爱马仕特别版的官方名称是“Bugatti Veyron Fbg par Hermès”。其中，“Fbg par Hermès”是指位于巴黎第八区中心，即圣奥诺雷路Rue du Faubourg Saint-Honoré上的爱马仕总部：“Fbg”为“Faubourg”（“城区”）的缩写，让人不禁想起爱马仕的这一“城区”地址。

伴随着这款布加迪威龙?爱马仕特别版跑车，以及两大品牌的倾力合作，埃米尔?爱马仕和埃托里?布加迪的极致标准首次融合为一体：两者对审美效果和技术性能的高度关注使得这款跑车成为名副其实的巅峰之作。

加布里埃尔?佩兹尼重新诠释了布加迪传统的双色车身设计，使车内外设计的过渡衔接宛若行云流水，尽显和谐之美。引擎盖的颜色一直延伸到驾驶室的内侧，然后在车身后半部，即尾翼的水平高度上重现。1924年出品的布加迪Type 35曾在赛车场上取得无数耀眼战绩，无疑是迄今为止最著名的跑车，为了向这款车型致敬，布加迪威龙?爱马仕特别版采用了6辐抛光铝合金轮铨，中央蝶形轮锁上烙有字母“H”，轮缘周围的通风孔设计则模仿了爱马仕马鞍线迹的典型样式。马蹄形散热器护栅以及侧面的通风网栅全部采用轻质合金材料，并饰有互锁的“H”字母图案，让人自然联想起爱马仕（Hermès）的品牌“签名”。 

布加迪威龙?爱马仕特别版跑车的车内表面铺陈了小公牛皮，设计制作均由巴黎爱马仕工场承担。在关注细节、精益求精的同时，车内设计还始终遵守了精雅、极简的设计风格，从而体现出最早一批布加迪汽车的传统特色，以及爱马仕家族最基本的设计原则。车门把手借鉴了爱马仕旅行袋和行李箱上提手的流畅外形。仪表板通常采用磨砂铝材质，但此处则全部包裹上了小公牛皮。

坐上布加迪威龙?爱马仕特别版跑车的乘客还会在仪表板上发现一个设计精巧的小储物柜，可用来盛放旅行用的各式小物件和一个带拉链的爱马仕钱包。驾驶座位和乘客座位都包裹了双色小公牛皮。将驾驶室和后置引擎隔开的那块挡板——素以碳纤维材料制成——此处则也包裹了同样优质的真皮材料。真皮挂面的后备箱里设有一个专门与之配套的储物盒，采用带有“Toile H”图案的帆布和真皮两种材料，由爱马仕的工匠们手工制作完成。

1956年，最后一台在法国莫山市Molsheim制造的布加迪Bugatti牌汽车通过了这家著名的阿尔萨斯地区汽车生产商的工厂大门。五十年后，即2006年春，新一代的莫山布加迪牌汽车——布加迪威龙16.4Bugatti Veyron 16.4被首度送至顾客手中。

埃托里?布加迪Ettore Bugatti和埃米尔?爱马仕Émile Hermès的初次合作是在1920年代，当时埃托里为首辆Bugatti Royale汽车定制了一套行李箱。近八十年后，在2006年优雅汽车展Pebble Beach Concours d’Elegance上，布加迪和爱马仕的传人们再次相遇了。这次邂逅遂成为两大品牌再度合作的开端。

一个是久负盛名的品牌，一个是颇有传奇色彩的汽车制造商——在当今汽车行业的背景下，两者的再度联手乍一看来似乎有些匪夷所思。但另一方面，这也证明了即使历经几十年的风雨沧桑，经典的东西也总能传承下来，留于世上。

“艺术-形式-技术”，布加迪这种仿若神话般的设计传统彰显出这一品牌旗帜鲜明的价值理念，而其对于汽车制造工艺的精益求精更是一如既往，与埃托里?布加迪和埃米尔?爱马仕首次合作时一样坚定不移。如今，两大品牌更是互相交流着它们在各自领域里的专业知识、独特技巧和精湛工艺，这种合作就像埃米尔与埃托里初次邂逅时一样激动人心，彼此也都获益良多。

这种合作从两个人的友谊开始，直至今日演化成一个现代工业设计项目，这也是布加迪汽车彰显品牌个性新计划的一部分。威龙?爱马仕特别版：Bugatti Veyron Fbg par  Hermès不仅是布加迪复兴史上一块重要的里程碑，而且也是爱马仕与布加迪两大品牌——一位“热爱汽车的马鞍制造者”和一位“热爱马匹的汽车制造商”——之间的一次前景广阔的倾情合作。 

埃米尔?爱马仕与埃托里?布加迪的首次相遇是在二十世纪初，从此一家酷爱汽车、因鞍具而享誉世界的巴黎马具制造商与一家倾心于马匹世界、凭独特设计脱颖而出的汽车生产商开始了他们划时代意义的合作。本着同样炽热的激情，它们互敬互重、诚恳相待，再加上两者对改革、创新和现代新风尚的共同追求，使得这种合作最终孕育出两大品牌间深厚的友谊。

威龙?爱马仕特别版：Bugatti Veyron Fbg par  Hermès使布加迪与爱马仕再续前缘，进而展示出两大品牌共同的价值理念，以及其在当代世界中追求卓越品质时那种历久不变的强大魄力。

从乡间小路到都市街道，这款汽车精品都笼罩在一片祥和优雅的迷人光彩里。

 在外型上，幻影Coupe和依旧保持着奢华的家族脸孔并，包括金属质感处理的A柱以及发动机盖等特色，都完整移植到幻影Coupe上。而前灯采用了LED日间行车灯和圆形氙气大灯的搭配，使得幻影Coupe流露出贵族的旗帜，也更加迷人。

整体的造型部分，虽然幻影Coupe传承了幻影车系在设计上的独特元素，但却同时展现了双门跑车的动感与霸气，成为现行劳斯莱斯旗下，相当具有个性的一员。

 幻影COUPE标准配备了固特异的21吋Run-flat安全轮胎，七幅铝合金轮毂拥有两种不同款式。制动系统为前14.7英寸，后14.6英寸通风碟设计。 在配置方面幻影Coupe有着浓烈的宝马烙印。发动机、悬挂以及电子系统都跟宝马7系类似，idrive、电子驻车系统、设在方向盘圆柱上的挡杆甚至操作中的提示音都是宝马风格。

在内饰方面，劳斯莱斯Coupe车型选择了类似于浅桃木咖啡色来作为新车内饰的主色调，整个车内无一处不透露出五十年代复古的风格，但是在强打复古的同时，这个“百年老字号”品牌也将豪华与之完美的结合在了一起，如果说外形在强调了一些运动上的改变的话，那么内饰方面则是复古与豪华的完美诠释。

 座舱内部，幻影Coupe也维持了幻影四门车型原有的中控台格局，质感优异的皮革与木质饰板，在精致的手工打造下，更展现出独特的英式豪华感受，车内的皮革颜色可跟与消费者来定制，以便突出个性。

此外别出心裁的车顶篷处理，更让车室氛围显得特别迷人，通过小小的二极管制造出宛如星空的效果。而在配备部分，即便幻影Coupe座舱呈现出浓厚的复古风格，但包括iPOD播放器连接装置等配备，仍能让乘员享受数字科技的便利。

 全新的幻影Coupe的动力系统由一台劳斯莱斯6.7升V12发动机提供，峰值输出分别达到453马力和720牛米，极速被电子控制限定在250km/h，从静止加速到100km/h仅耗时5.6秒。

 与超跑相比幻影Coupe的加速成绩并不具有优势，但对于一部重达2600千克，风阻系数为Cd 0.36的大型豪华Coupe来说已经非常突出了。

减少了250毫米的轴距使得劳斯莱斯幻影Coupe拥有更灵活的操控，49:51的前后轴荷分配保证车身在加速、制动和急弯中的稳定，提高了操控极限。后轴配重略微高过前轴，利于发挥后轮输出的强大动力，缩短直线加速耗时。主动气压悬挂系统能时刻不断的监控车身状态，并做出调整。 

 或许当你看到倒开门结构的时候你才会依稀感觉到老牌英国车的魅力，如今的劳斯莱斯在保留英国味道的同时，加入了更多的德国风格，使其看起来更加的完美。目前劳斯莱斯幻影Coupe在北美地区接受定制，起始的价格为40万美元（约合274万人民币）。 

 除此之外，该车型配备的一套车体降低模块可使其驾乘高度降低20mm。在Kahn为该车提供的这套改装套件中，最独一无二的配置之一就是这套全新的“雾银色”铝合金轮毂。

新一代BMW 7系轿车在上周正式问世，随着这个卓越的豪华性能车系第五代产品的推出，BMW的豪华车系将走进一个全新的领域。下面让我们一起来领略一下这款新车的全新风范：

新7系整体来看大气，侧面线条修长，有点点玛莎拉蒂总裁的影子。受CS风格的影响而大幅加大了发动机中网，可是下方又保留了一道进气口，前脸的造型有些不伦不类。发动机舱加高，一方面是为了适应越来越严格的行人安全法规，但主要应该是为了容纳更大的发动机。转向灯采用了LED车灯技术，仪表风格也改了，感觉用得很俗......不可否认的是，班戈让宝马练出了一套麻利的车身加工技术，那种燃烧的表面营造的光影效果很好看。

第五代BMW 7系对风格、华贵及驾驶乐趣的全新诠释。携三款发动机隆重登场：BMW 750i、BMW 740i、BMW 730d。这个豪华轿车系列还有另外两个车型，BMW 750Li和BMW 740Li，轴距增加140毫米，特别强调后排舒适性。

 全新发动机系列包括：采用双涡轮增压技术和燃油直喷技术（高精度直喷系统）的V8汽油发动机（300千瓦/407马力）；动力优化的直列6缸机型，同样采用双涡轮增压技术和高精度直喷系统技术（240千瓦/326马力）；最新开发的直列6缸柴油机，带有涡轮增压器和采用第三代共轨燃油喷射技术（180千瓦/245马力）。作为标准装备，所有发动机均搭配带优化换挡动态的6挡自动变速箱，并且采用了电子选挡器。

 全新悬挂针对驾驶动态，特别是行驶舒适性，进行了优化调校。首次在宝马轿车上使用的双叉臂式前桥、宝马独有的整体式V型后桥，前后桥主要用铝材制成。后桥的空气弹簧在BMW 750Li和BMW 740Li中为标准装备。液压齿轮齿条式转向装置配有按需助力的转向助力泵。首次面世：前桥的整体式主动转向系统是主动转向系统的标志，与速度相关的后轮转向系统作为选择装备提供。

 创新的动态减震控制包括动态驾驶控制系统，作为标准装备提供。中央控制台上的动态驾驶控制系统旋转操作钮有三种模式：“舒适”（COMFORT）、“标准”（NORMAL）、“运动”（SPORTS），分别具有不同的减震器、换挡动态以及油门和转向辅助图谱设置。特殊的牵引力控制功能和SPORTS+设置可以通过减少/停用动态稳定控制，为驾驶者带来具有特殊运动风格的驾驶体验。动态驾驶控制系统、防摆控制作为选择装备提供。 新一代宝马iDrive控制系统：10.2英寸显示器、高清晰度图像、优化的菜单结构、新的iDrive中央控制器（可以通过旋转、按压及拨动进行功能的选择和管理）、快捷按钮以及首次采用的自由编程按钮等，令控制和操纵更加直观、便捷。功能优化的导航系统、音响系统均带硬盘存储功能。首度面世的BMW ConnectDrive作为选择装备提供，借此使用者可以利用车载显示器无限制地访问网络。

 创新的驾驶者辅助系统与豪华车款的独特组合（选装）：巡航控制系统与停走式行车识别、包括速度限制指示的车道偏离警告、变线警告、平视显示系统、远光辅助系统、宝马夜视系统（首次可以探测到单个行人、路侧情况，配有备用摄像头）。

 广泛的舒适功能和创新的娱乐选项：带硬盘存储功能的音响系统、标准配置的音频输入接口AUX-in。USB接口、多通道音响系统、DAB双调谐器、后排DVD系统、在后排可通过iDrive控制钮操作娱乐、远程通讯和导航功能。四区域自动空调、主动座椅通风功能、按摩座椅、造型独特的滑动车顶（针对噪音控制和设计进行了创新和优化）、BMW ConnectedDrive （BMW在线、救援以及远程服务）提供的在线和通讯服务作为选择装备提供，标准配备了整合式车主手册。

 乘员保护来自：优化的车身结构配合全面交互电子控制的被动安全系统、所有座椅上的三点式安全带、侧面安全气囊和侧面头部安全气囊、碰撞感应式前排头枕、防爆轮胎、胎压报警指示灯。双氙气复式大灯，包括日间照明功能、雾灯和两级制动信号灯（作为标准装备提供），带可变照明分配的随动控制大灯和弯道照明（作为选择装备提供）。BMW ConnectDrive中经改进的自动紧急呼叫功能作为选择装备提供。

新7系已知的技术亮点，除了上一代已经装备的，全球首发的有：

1、超速报警系统。通过安装在车内后视镜前面的摄像头感应路边的限速标志，并通过风挡上的HUD抬头显示器告知驾驶员是否超速或是提出警告。

2、四轮转向系统。在极限状态下后轮可提供3度的转角，提高车身的弯道通过能力，大大提高了操控性。

3、路口探测系统。这套系统在现行款7系上既有少量实验，在新7系上据说将是标配。通过安装在前大灯里的两个摄像头探知路口2侧车流情况，并反映在车内显示屏上，供驾驶员参考。

除此之外，诸如电子换档杆，40G硬盘导航系统，红外夜视系统，升级版idrive，DTC，ESP，什么什么等等，都在新7系的配置清单里。

    Mercedes-Benz现行款S级W221小改的路试已经在网上能找得到了。不可否认，每一款BMW的发布都是竞争对手紧张的时候，反过来也如是。期待着新一代BMW和MB、AUDI的顶级豪华车型再次厮杀，杀得全球腥风血雨~~

搜集到具体技术指标如下：

750i
排量: 4395 cm3
最大功率: 300 kW/407 PS @ 5500-6400 rpm
最大扭矩: 600 Nm @ 1750-4500 rpm
0-100 km/h: 5.2 s (750Li: 5.3 s)
极速: 250 km/h
理论油耗：11.4 l/100 km (750Li: 11.4 l/100 km)

BMW 740i
排量: 2979 cm3
最大功率: 240 kW/326 PS @ 5800 rpm
最大扭扭矩: 450 Nm @ 1500-4500 rpm
0-100 km/h: 5.9 s (740Li: 6.0 s)
极速: 250 km/h
理论油耗: 9.9 l/100 km (740Li: 10.0 l/100 km)

BMW 730d
排量: 2993 cm3
最大功率: 180 kW/245 PS @ 4000 rpm
最大扭矩: 540 Nm @ 1750-3000 rpm
0-100 km/h: 7.2 s
极速: 245 km/h
理论油耗: 7.2 l/100 km

捷豹

  自1922年成立以来，捷豹汽车一贯致力于其产品的改进。正如捷豹汽车创始人威廉·里昂斯爵士所说，“汽车是我们所能制造出的最具生命力的机器。”捷豹汽车始终坚持的核心是展现汽车与生俱来的优雅本质。自十九世纪四十年代首次参加比赛以来，捷豹发动机在各项比赛中屡获殊荣，并且在欧洲汽车运动领域从五十年代至今独占鳌头。历经八十余年的发展，捷豹汽车不断将新技术融合于汽车制造中，以实现卓越性能和出色驾驶体验的完美结合。

　捷豹汽车的名字起源，则可追溯到一九三七年。该年六月SS汽车公司正式接收了Sunbeam(Wolverhampton)汽车公司。当时，里昂斯爵士十分希望能把汽车名为Sunbeam，因为Sunbeam曾于多次的世界赛车中取得冠军，可谓“胜利”的标志。可惜，公司内部出现了一些问题。最后，被迫放弃使用Sunbeam作为公司的名字。里昂斯爵士最后拣选了一个在各种语言中都发音清脆的名字—Jaguar，它是根据第一次世界大战的一种飞行机器而命名。捷豹，香港人还称“积架”，缘由英文JAGUAR的音译。

XK

XK跑车是天生的高性能机器，其速度，操控性和优雅外形的完美融合无与伦比。拥有杰出的4升V8引擎和机械增压器的XKR型是最快的主流量产车，其高性能选装配置让你能把自己的运动本能发挥至极限，同时使车子呈现更加醒目的外表。骄人的赛车记录和勇于革新的传统给XK跑车奠定了深厚的技术基础。它迷人的个性魅力让人产生强烈的驾驶欲望。               XJ 捷豹XJ系列高级轿车具有明显的家族血统。它带来的驾驶感觉使人的心灵和大脑都得到莫大的享受，从而激发车主的自豪感。它优美的线条，非凡的动力，豪华的配置和先进的技术能满足你的所有需求。                                 S-TYPE 捷豹品牌就是对舒适性、运动性和灵活操纵性的承诺。经过多年不断的发展进化，捷豹已经拥有鲜活的生命。它让其拥有者感受到驾驭的不只是一辆车，而是一只充满灵性的捷豹。捷豹2005新款S型可谓完美浓缩了捷豹品牌优雅与运动的精华。

霍顿

　霍顿是澳洲人引以为自豪的一个品牌。这个品牌自1856年就开始在澳洲使用。当时Holden公司主要从事运输及冶金用品的制造。1918年，Holden公司首次为顾客设计制造车身，此后渐渐涉足汽车制造行业。1931年，通用澳洲公司与Holden公司合并，成立“通用-霍顿公司”。1936年，该公司在墨尔本设立总部及生产、服务、销售等各个部门，开始了在澳洲汽车生产的迅猛发展。到2002年，公司年销售金额达59.4亿澳元，共销售汽车175442辆(部分从美国总部进口)，占该年全澳汽车销售总数量的19.3%，在当地名列前茅。

霍顿的标志是一只狮子滚球的红色圆形浮雕，其设计灵感来自一则古老传说：埃及狮子滚石头的情景启迪人类发明了车轮。今天的霍顿不但称霸澳洲车坛，还以锻造强劲发动机而闻名于世，那只红色雄狮也就更具象征意义。

悍马

美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。

　悍马的标志就是其英文名称(HUMMER)。

HUMMER H1(悍马 H1) 美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。

　隶属美国通用汽车集团的AM General车厂，1983年以一部高机动性多功能军用轮型车(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV，军方昵称为Humvee)获得美国陆军的采用，夺下生产5万5000部、百亿美元的合约。1992年，由于在波湾战争中表现优异，Humvee开始受到美国民众的喜爱，AM General趁势推出名为悍马( Hummer)H1的民用车型。整体设计以军事用途为导向，让H1拥有一身绝佳越野本领，甚至号称是地表上最强的量产越野车：不过也因浓厚的军事色彩、人性化设计不足，即使内装配备大幅升级，仍无法改变军事设计的本质，加上狭窄、吵杂的座舱感受，或许越野狂热分子不介意，但很难取悦一般消费者

HUMMER H2(悍马 H2)

悍马是世界上最名副其实的4驱越野车，多年来一直独踞群雄之首。H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。

HUMMER H3(悍马 H3)

2006款H3保留了源悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。

福特

福特汽车品牌历史
　　福特汽车公司是世界十大汽车工业公司之一。它是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的综合性跨国垄断工业集团。它于1901年成立于美国的底特律，目前公司总部设在美国密执安州的迪尔伯恩市，拥有职工总数达37万人。

福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。

丰田

　TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界一流公司之一。特别在汽车销量上，位列世界第三名。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。其先进技术和优良品质倍受世界各地人士推崇。

TOYOTA标志的含义(1989年10月设定)

　　此标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田(TOYOTA)的第一个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。

CAMRY(佳美)

作为中型豪华轿车中的俵俵者，与时俱进的CAMRY持续高踞TOYOTA最畅销的中国车型榜首。其卓尔不群的优雅外形以近乎完美的性能组合，更显品位与动人魅力。更富朝气与豪华感的新版CAMRY，是新生代贵族的心愿之选，也是高级商务行政人员的最佳商旅座驾。

PREVIA(普瑞维亚)

PREVIA凭其亮丽独特外型、多用途功能及豪华舒适性多年来获奖无数，在竞争激烈的MPV市场上一直稳占领导地位。新版PREVIA进行了一系列的改良，不仅注入新科技，如DVD语音电子导航系统，同时亦丰富其产品内涵，打造出真真正正的高档MPV。无论是商务接送，差旅远行，还是郊外休闲，新版PREVIA均能满足不同场合的特定需要，是您最引以自豪的得力助手。

CENTURY(世纪)

专为领导社群而打造的CENTURY是注入了TOYOTA所有的智能技术与热诚创制而成的顶级轿车。精密工序雕琢的车厢、高雅的室内设计、体贴入微的设备、加上以高科技所带来的行驶宁静及安全，实在是天衣无缝的组合。每辆CENTURY都体现了TOYOTA之「安送贵宾到达目的地」的汽车生产宗旨，不愧被称为TOYOTA的至高极品。

菲雅特

世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。公司全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特（FIAT）是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙。汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰旗亚公司。工程车辆公司有伊维柯公司。

菲亚特公司的标志几经变迁，最初是盾型的，自1899年创立意大利汽车公司时开始使用。1906年成立意大利都灵汽车厂，标志采用了该厂名中意文4个单词的第一个字母F.I.A.T.，这就是菲亚特的来源。1918年公司决定取消字母中所加的标点，即写成Fiat或FIAT，1921年又出现圆形FIAT商标，1931年开始使用矩形商标FIAT。为统一车头上的字体，现在菲亚特车头标志都是采用现在的矩形商标。

大宇

通用大宇新公司总部位于韩国仁川，旗下拥有并管理三家分别位于韩国的昌原、群山及越南河内的生产厂。此外，位于韩国富平新命名的大宇仁川汽车公司，将为通用大宇提供整车。通用大宇还拥有位于欧洲和波多黎各的九家海外分公司。新公司的资产范围还包括位于韩国富平的汽车设计、工程、研发、销售、市场及行政部门。

　大宇汽车公司使用形似地球和正在开放的花朵标志，生产的汽车也使用这个标志作为商标。大宇标志象征高速公路大动脉向未来无限延伸，表现了大宇的未来和发展意志；椭圆代表世界、宇宙；向上展开的花朵体现了大宇家族的创造力挑战意识；中部五个蓝色的实体条纹和之间的六条白色条纹，表示大宇在众多领域无限发展的潜力；蓝色代表年青、活泼，而白色则代表同心协力和牺牲精神。整个标志表现了大宇家族的智慧、创造、挑战、牺牲的企业精神，表现出大宇集团的"儒家"风范。

REZZO

大宇REZZO于2000年1月1日在韩国上市，最大功率93马力，最高速度183km/h，排量1998cc，油耗9.4km/L。

道奇

道奇牌轿车素以价廉和大众化称著, 颇受欢迎。轿车型号有: 蝰蛇(Viper), 无畏(Interpid), 隐形(Stealth), 小精灵(Spirit), 影子(Shadow), 霓虹(Neon)等。
　　约翰. 道奇和霍勒斯. 道奇兄弟曾是亨利. 福特的股东和董事, 他们的工厂起初为福特汽车生产零件。由于福特的成功, 道奇兄弟亦因此获益, 并开始 发展自已的公司, 成为福特的对手。道奇兄弟1919 年脱离福特公司。后来, 道奇成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。

“道奇”文字商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。该商标象征“道奇”车强壮剽悍，善于决斗，表示道奇部的产品朴实无华、美观大方。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

大发

　大发工业株式会社成立于1907年，原名为大阪发动机制造株式会社，1951年改为现名。共有4个工厂：滋贺工厂、京都工厂、多田工厂、池田工厂，主要生产小型轿车，其独特的技术力量和生产能力在国际上享有较高的声誉，大发公司生产的汽车已在160多个国家得到广泛使用。

所谓大发是大阪发动机的简称。轿车标志将大发拼音的“D”图案化，象征着企业大发，永葆青春。

Sonica 全新问世的Sonica，可以说是大发于2005年东京车展中展出之SK Tourer Concept的实现量产版本，Sonica之名取自英文Sonic音速的字义，带出了Sonica的具有向前跃动、轻快的特质，外观上有着DAIHATSU以往车款所没有的前卫外表，由车头一路沿着A柱至车尾突然向下切齐的线条，让Sonica有如子弹般具有强大的速度感。

阿尔法-罗米欧

　　阿尔法-罗米欧公司建于1910年，从1946年起使用阿尔法-罗米欧的名称，公司总部设在米兰。该公司一开始就是专门生产运动车和赛车，这些车是由意大利著名设计师设计的，有浓烈的意大利风采、优雅的造型和超群的性能，在世界车坛上一直享有很高的声誉。现虽为菲亚特的子公司，但仍保留它的商标。

　阿尔法-罗米欧的标志于30年代初就开始使用，这是米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽，标志中的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事；右边部分是米兰大公的徽章；关于蛇正在吞食撒拉迅人的图案有种种传说，其中之一的说法是象征着维斯康泰的祖先曾经击退了使人民遭受苦难的“龙”。总之，这枚古老的徽章伴同阿尔法-罗米欧运动车已名扬四海，成为当今的知名商标之一。

阿尔法-罗米欧156

阿尔法-罗米欧156 阿尔法-罗米欧156是一款外形紧凑，看上去酷似两门跑车的四门轿车。该车具有时尚而独特的外观，优秀的综合性能，驾驶反应灵敏，操控感觉轻松，动力强劲，已经完全达到了运动跑车的要求。外形上，阿尔法-罗米欧156最为特别的就是其“超流线型”整车设计、“心型”的前脸、别致的“金钻”大灯以及巧妙隐藏起来的后门把手。

别克

标志

标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为11万人左右，年产汽车220万辆。

　狮子——标致品牌的象征，从铸铁匠最初的设计到今天，经历了无数变化。最初象征刀锋质量的标致形象，现在成为一个无限追求高质量的企业的象征。

　它已是一个众所周知的形象。 一百五十年来，这只呈现在汽车发动机罩与散热栅板上的狮子，一直是标致的标识，无论是过去或是现在出产的产品，都配有这个标记。

　　狮子的历史起始于1847年一个美丽的清晨，儒勒和艾弥尔 标致两兄弟一起，委托蒙

　　特博利地方最好的铸铁匠为自己制造的工具设计一个标识，使之成为以钢锯为首的工具产品的品牌。他们要设计一个狮形，因为在他们的理念中，这代表了标致刀片的主要质量：锯齿的坚固-像狮子牙齿，刀片的灵活性-像狮子的脊柱，刀片的速度-像狮子腾跃。在众多设计方案中，两兄弟选择了行于箭上的狮子侧影。1850年，狮形首次出现于标致牌锯条产品上。1858年11月20日，狮形标识被陈列于法国皇家艺术与技能博物馆。

　　最初专门为锯条设计的狮子，随后逐步出现在标致兄弟公司生产的各种工具产品上。这个标识首先被标致兄弟公司指定为高级钢产品(又称铸钢)质量的等级象征。其他钢产品的质量等级由不同的标识代表： 弯月代表二等质量淬火钢，手形代表三等质量半淬火钢，星形代表较低级质量。此外，有一定数量的工具还拥有自己的标识：1860年打造出的钢刨、长柄叉、泥刀均由鹿作为标识等等。直到1880年中期，狮子才成为标致产品的唯一象征。1882年，狮子标识出现在自行车上，1901年进一步用于摩托车。然而在1890至1905年生产的第一批汽车上却没有使用，因«标致汽车公司»的创始人阿尔芒·标致偏爱以“标致汽车”的字样作为标识。这之后的1905至1915年间，箭上的狮子侧影又继续出现于 «标致兄弟之子公司»所生产的“狮子标致”汽车上。

　　1910年两家公司合并后，在自行车与汽车领域中，标致汽车与自行车股份有限公司使用简单的旧式PEUGEOT字样作为标识，20年代又开始用于摩托车。

　　1920年年中，新的狮形出现了：铜制的狮子咄咄逼人，置于水箱盖上端，增添了标致汽车的独特个性。

　　1933年，标识又有了新的改进：这次是一只吼狮的头像，置于发动机罩顶端。这个形象在1930年至1950年一直使用。

　　1957年出现了纹章图案，狮身直立于两条后腿，是现在所使用标识的前身。这款狮形纹章用于标致203车型，也使用于弗朗什—孔泰地区的武器徽章上。1955年，这个标识以三角形为底，上端带有旧式的“标致”字样，被新车型403采用。这个标致一直使用到1968年，并且在战后第一次彻底脱离盾牌底衬。1975年，镀铬的剪影型镂空标识第一次出现，并使用于标致的所有车型。5年后，即1980年，我们现在看到的狮子标识被确定并在96年重新设计。独特的外形与多棱的线条，出现在全部的标致产品与销售店的门面上。

　　狮子——标致品牌的象征，从铸铁匠最初的设计到今天，经历了无数变化。最初象征刀锋质量的标致形象，现在成为一个无限追求高质量的企业的象征。